Todas(26)
Llamar para preguntar el precio
Ubicación de la máquina:XIQING DistrictTianjin, Tianjin, China 300380
Información de Contacto del Vendedor
Ver Información del VendedorZhongrenwa (Beijing) Machinery Technology Co., Ltd
Contacto:Maggie Li
Teléfono:+86 130 5172 1711
Beijing, China 100010
General
Año
2017
Fabricante
VÖGELE
Modelo
SUPER 1900-3
Horas
2,756
Número de serie
10190344
Condición
Usado
Numero de stock
69382087
Descripción
【English】
Equipment: 2017 VÖGELE SUPER 1900-3 tracked asphalt paver.
Engine: Cummins QSB6.7-C203 6-cylinder liquid-cooled diesel engine.
Engine Power: 151 kW (approximately 203 HP) at 2,000 rpm.
ECO Mode Power: 153 kW at 1,700 rpm.
Maximum Laydown Rate: Up to 900 t/h.
Factory Maximum Paving Width: Up to 11 m, depending on screed configuration.
Maximum Paving Thickness: Up to 30 cm.
Paving Speed: Up to 25 m/min.
Travel Speed: Up to 4.5 km/h.
Hopper Capacity: 14 tons.
Material Feeding System: Two conveyors with separate hydraulic drives.
Auger System: Two reversible augers with a diameter of 400 mm.
Chassis: Crawler chassis with rubber track pads and separate hydraulic drive for each track.
Original Screed Configuration: The machine has been fitted with a SUPER 1900-2 screed, replacing the original SUPER 1900-3 screed.
Current Screed: Actual screed model and paving width to be verified according to the installed AB 500-2, AB 600-2 or SB 250 configuration.
Screed Heating: Electric heating system.
Transport Width: Approx. 2.55 m.
Transport Length: Approx. 6.5–6.7 m, depending on the installed SUPER 1900-2 screed.
Operating Weight: Approximately 20.1–23.4 tons depending on the actual screed and equipment configuration.
Condition: Used equipment, available for sale.
Additional Information: Photos, videos and additional machine information are available upon request.
【Español】
Equipo: Pavimentadora de asfalto sobre orugas VÖGELE SUPER 1900-3, año 2017.
Motor: Motor diésel Cummins QSB6.7-C203 de 6 cilindros y refrigerado por líquido.
Potencia del motor: 151 kW (aproximadamente 203 HP) a 2.000 rpm.
Potencia en modo ECO: 153 kW a 1.700 rpm.
Capacidad máxima de pavimentación: Hasta 900 t/h.
Ancho máximo de pavimentación de fábrica: Hasta 11 m, según la configuración de la regla.
Espesor máximo de pavimentación: Hasta 30 cm.
Velocidad de pavimentación: Hasta 25 m/min.
Velocidad máxima de desplazamiento: Hasta 4,5 km/h.
Capacidad de la tolva: 14 toneladas.
Sistema de alimentación de material: Dos transportadores con accionamientos hidráulicos independientes.
Sistema de sinfines: Dos sinfines reversibles con un diámetro de 400 mm.
Chasis: Chasis sobre orugas con zapatas de goma y accionamiento hidráulico independiente para cada oruga.
Configuración original de la regla: La máquina ha sido equipada con una regla SUPER 1900-2, que reemplaza la regla original del SUPER 1900-3.
Regla instalada actualmente: El modelo exacto y el ancho de pavimentación deben verificarse según la configuración instalada de AB 500-2, AB 600-2 o SB 250.
Calentamiento de la regla: Sistema de calentamiento eléctrico.
Ancho de transporte: Aprox. 2,55 m.
Longitud de transporte: Aprox. 6,5–6,7 m, según la regla SUPER 1900-2 instalada.
Peso operativo: Aproximadamente 20,1–23,4 toneladas, según la configuración real de la regla y del equipo.
Estado: Maquinaria usada, disponible para la venta.
Información adicional: Fotos, vídeos e información adicional de la máquina disponibles a solicitud.
【العربية】
ماكينة رصف الأسفلت المجنزرة VÖGELE SUPER 1900-3 موديل 2017، مزودة بمحرك ديزل Cummins QSB6.7-C203 مكوّن من 6 أسطوانات ومبرد بالسائل، بقوة مقدرة تبلغ 151 كيلوواط (حوالي 203 حصان) عند 2000 دورة/دقيقة، بينما تبلغ القدرة في وضع ECO حوالي 153 كيلوواط عند 1700 دورة/دقيقة. تصل قدرة الرصف القصوى إلى 900 طن/ساعة، ويبلغ أقصى عرض للرصف وفق التكوين الأصلي ما يصل إلى 11 مترًا، مع أقصى سماكة للرصف تبلغ 30 سم. تصل سرعة الرصف القصوى إلى 25 مترًا/دقيقة، وسرعة التنقل إلى 4.5 كم/ساعة. الماكينة مزودة بقادوس للمواد بسعة 14 طنًا، ونظامي نقل للمواد بمحركات هيدروليكية مستقلة، بالإضافة إلى حلزونين قابلين لعكس اتجاه الدوران بقطر 400 مم. تتميز بهيكل مجنزر مزود بوسادات مطاطية ونظام دفع هيدروليكي مستقل لكل جنازير. وقد تم استبدال ذراع التسوية الأصلي وتركيب ذراع تسوية من طراز SUPER 1900-2، لذلك يجب التحقق من الطراز الفعلي لذراع التسوية المركب، سواء كان AB 500-2 أو AB 600-2 أو SB 250، وكذلك عرض الرصف الفعلي وفقًا للتكوين. يعتمد طول النقل والوزن التشغيلي أيضًا على ذراع التسوية المركب، حيث يبلغ عرض النقل حوالي 2.55 متر وطول النقل حوالي 6.5–6.7 متر، بينما يتراوح الوزن التشغيلي تقريبًا بين 20.1 و23.4 طنًا حسب التكوين. المعدة مستعملة ومتاحة للبيع، ويمكن توفير الصور ومقاطع الفيديو والمعلومات الإضافية عن الماكينة عند الطلب.
Chasis
Track Type
Rubber
Tren Motriz
Velocidad máxima de viaje
4.5 km/h
Velocidad Máxima de Pavimentación
25 m/min
Motor
Potencia
202.49 HP
Fabricante del Motor
CUMMINS